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  • Luned√¨ 10 Dicembre 2018 - Aggiornato alle 03:55

Metro leggera, Ruberto: obiettivo luglio 2015, ma la Regione è sorda

Tecnici del Comune a Bruxelles per collaudare i bus, vanno immatricolati entro fine anno

Comincia la corsa contro il tempo. Mentre il Consiglio Comunale era impegnato nell'approvazione del Bilancio di Previsione, negli uffici al piano di sopra cominciava il countdown per la metropolitana leggera. La scadenza del 31 dicembre si avvicina a grandi falcate e l'immatricolazione dei bus diventa sempre pi√Ļ urgente. Entro quella data, infatti, vanno registrati gli undici mezzi commissionati dal Comune di Avellino alla ditta belga Van Hool perch√©, dal 1¬į gennaio 2015, entrer√† in vigore la nuova normativa europea sull'inquinamento che prevede la circolazione di mezzi E6. Di conseguenza quelli che serviranno per la metro leggera (di categoria E5) non potranno essere immatricolati nell'anno nuovo, ma andr√† fatto obbligatoriamente entro il 31 dicembre.

In questi giorni il Rup, Daniele Ercolino, e alcuni funzionari dell'ente si trovano a Bruxelles per verificare il collaudo dei bus (di cui uno già venne consegnato nei mesi scorsi).
¬ęQuesta operazione va fatta entro il 31 dicembre e sar√† funzionale il sopralluogo che √® stato fatto dai tecnici del Comune a Bruxelles per verificare il collaudo di questi autobus. Successivamente dovrebbero arrivare per l'immatricolazione¬Ľ, spiega l'assessore alla Mobilit√†, Giuseppe Ruberto, sottolineando come i problemi legati alla metropolitana leggera non riguardano solo l'immatricolazione dei mezzi. ¬ęQuesto √® solo il primo, poi ce n'√® un altro che potremmo definire primo-bis, perch√© siamo quasi sullo stesso piano e infine quello legato alla gestione del servizio¬Ľ.

Il problema cosiddetto primo-bis risiede a Palazzo Santa Lucia perch√© la Regione non ha ancora erogato la sua quota di cofinanziamento dell'opera di circa 9 milioni, cio√® il 40% del costo complessivo della metro leggera (la restante parte √® in capo al Ministero delle Infrastrutture e gi√† erogata). Ad aprile la Regione ha deliberato in merito all'erogazione dei fondi, ma ¬ęnon √® stato attuato ancora nulla in concreto. Con Vetrella c'√® gi√† stato un confronto, a breve andremo a parlare anche con l'assessore regionale Russo per chiedere un impegno chiaro in questo senso¬Ľ.

Se i primi due problemi sono legati alla messa su strada degli undici bus e la completamento dell'opera, la terza problematica riguarda la gestione del servizio, cio√® il funzionamento della metropolitana leggera. ¬ęIl piano che abbiamo predisposto prevede un costo di circa 1,1 milioni all'anno ‚Äď spiega Ruberto. Questo importo sfiora quello che √® gi√† il budget complessivo che ha a disposizione il Comune per il trasporto pubblico locale. Poich√© si tratta di linee che non vanno a sovrapporsi tra di loro, ci vuole un piano complessivo di trasporto che, anche attraverso i parcheggi di interscambio e una gestione nuova della sosta, dovrebbe arrivare al reperimento di risorse¬Ľ. Un problema che riguarda da vicino anche l'A.Ir trasporti visto che sar√† l'azienda locale a doversi incaricare della gestione e funzionamento della metropolitana leggera.
¬ęL'Air √® interessata a fare un discorso di gestione che sia sostenibile ‚Äď spiega Ruberto ‚Äď cio√® che abbia un'individuazione chiara di quelli che sono gli introiti che dovrebbero finanziare il funzionamento di questa struttura¬Ľ.

L'obiettivo dell'amministrazione comunale √® quello di far entrare in funzione la metropolitana leggera entro luglio 2015, ma per farlo serve la collaborazione della Regione. ¬ęStiamo affrontando da mesi questi problemi, ma non c'√® un interlocutore che va nella nostra direzione denuncia Ruberto ‚Äď anzi tende ad essere sordo, laddove invece dovrebbe fare la sua parte visti gli impegni contrattuali assunti. Rispetto a questo noi ci dobbiamo muovere in prima battuta e in contemporanea pensare a un discorso con l'A.Ir di finanziamento della gestione, auspicando che il nuovo governo regionale sia pi√Ļ sensibile rispetto alla problematica del trasporto pubblico a basso impatto ambientale¬Ľ.

Ultima modifica ilGiovedì, 02 Ottobre 2014 00:41

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